◎違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式

　ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんな

    シチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。

    またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

 

◎全長調整式車高調整

　車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」

    きめ細かい車高調整と高い乗り心地を両立しました。

 

◎アッパーマウント標準装備

　専用アッパーマウントを標準装備。

　ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、

　さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが

　不要となることで作業性も向上しました。

 

◎CPRV（圧力適正化バルブ）採用

　低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、

　変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。

　低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

 

◎車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保

　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、

　十分なバンプストロークを確保。 

　また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、

　ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

 

◎複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク

　マイルドな乗り心地を提供する、

　複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。

　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、

　スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

 

◎e-con2対応

　運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。

　シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。

 

◎細部へのこだわり

　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。

    また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、

　品質に徹底的にこだわっています。

 

◎安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

 

◎1年、または10,000kmの安心保証つき

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